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Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，APL、CMA CGM、中遠(Cosco)、長榮(Evergreen)和東方海外(OOCL)做出的這一決定，將導致從美國西海岸服務公司(US west coast services)減少約7.4萬標箱，從東海岸服務公司減少逾3.5萬標箱。取消的這些航次將使海洋聯(lián)盟的總體運力減少15%。

上周五， Loadstar報道稱，從亞洲到美國的集裝箱現(xiàn)貨率大幅下降，上海集裝箱貨運指數(shù)(SCFI)顯示，美國西海岸和東海岸港口的集裝箱現(xiàn)貨率分別下降了10%和7%。

一位消息人士告訴Loadstar，為了避開25%的關稅，提前裝運貨物的做法加劇了跨太平洋貿(mào)易的需求疲軟。本周在長灘舉行的JOC TPM會議上，消息人士稱:“BCOs告訴我們，由于現(xiàn)貨市場走軟，他們正在推遲與運營商的合同談判。”“一些BCOs的觀點是，現(xiàn)貨利率還有‘一段路要走’，因此，它們沒有感到任何簽訂新協(xié)議的壓力�！�

上周，美國政府再次提出推遲原定于3月2日的對2000億美元左右的中國進口商品提高25%關稅的最后期限，稱貿(mào)易談判取得了“實質性進展”。但這種不確定性已導致數(shù)家航運公司對在不久的將來會出現(xiàn)什么情況表示擔憂。

1月17日海洋聯(lián)盟續(xù)簽10年之際發(fā)布19條跨太平洋航線如下：

8條亞洲往返美西南航線，多樣化高品質服務

航線直航服務覆蓋中國、日韓及東南亞各主要港口，美西地區(qū)覆蓋完善，擁有長灘、洛杉磯、奧克蘭、塔科馬和王子港直達服務。在華南主要口岸，提供每周4班服務；在華東及華北主要口岸，提供每周3班服務；在東南亞主要口岸，提供每周1班服務。分區(qū)域的快航服務使我們能夠在各區(qū)域均提供市場領先的交貨期服務，為客戶提供最迅捷的運輸方案。

AAS2：福清-南沙-香港-鹽田-廈門-洛杉磯-奧克蘭-福清

CEN：天津-青島-上海-寧波-王子港-洛杉磯-奧克蘭-天津

SEA2：(AWE5)-巴生-新加坡-雅加達-林查班-蓋梅-洛杉磯-奧克蘭-香港-（AWE5）

AAC2：青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-東京-青島

AAS：高雄-蓋梅-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄

AAS3：臺北-廈門-蛇口-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-臺北

AAS4：鹽田-香港-高雄-臺北-洛杉磯-奧克蘭-塔科馬-高雄-鹽田

AAC4：寧波-上海-釜山-長灘-釜山-寧波

4條亞洲往返美西北航線，服務覆蓋全面

航線直航服務覆蓋中國及日韓各主要港口，美西地區(qū)覆蓋完善，擁有王子港、溫哥華、塔科馬及西雅圖直達服務。4條航線服務各有側重，MPNW美西首掛西雅圖、CPNW美西首掛王子港、EPNW美西首掛塔科馬及OPNW美西首掛溫哥華。各有側重的美西港序及全面的遠東掛港，使產(chǎn)品優(yōu)勢明顯、運營高效有序，為客戶提供值得信賴的運輸服務。

MPNW：鹽田-廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-鹽田

CPNW：香港-鹽田-寧波-上海-王子港-溫哥華-橫濱-上海-香港

EPNW：鹽田-高雄-上海-寧波-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-青島-鹽田

OPNW：蛇口-香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-釜山-高雄-蛇口 

7條亞洲往返美東美灣航線，服務品質卓越

航線直航服務覆蓋中國、韓國及東南亞各主要港口，美東和美灣地區(qū)覆蓋完善，擁有紐約、諾�？�、薩瓦那、查爾斯頓、休斯頓及坦帕等直達服務。5組美東服務各有千秋，包括1組華東至紐約快航、1組華東至薩瓦那快航、1組華南至紐約快航、1組華南至薩瓦那快航及1組東南亞至紐約快航。2組美灣服務包括1組華南至美灣快航和1組華東至美灣快航。我們的美東美灣航線以服務快、班期穩(wěn)、覆蓋廣、頻率高的卓越品質為客戶提供值得信賴的服務。

AWE1：青島-寧波-上海-釜山-科隆-薩瓦那-查爾斯頓-波斯頓-紐約-科隆-青島

AWE2：青島-寧波-上海-釜山-紐約-諾�？�-薩瓦那-青島

AWE3：廈門-香港-鹽田-高雄-科隆-薩瓦那-巴爾的摩-諾�？�-紐約-廈門

AWE4：蓋梅-香港-鹽田-廈門-上海-科隆-紐約-薩瓦那-查爾斯頓-蓋梅 

AWE5：（SEA2）-香港-蓋梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-紐約-諾�？�-薩瓦那-查爾斯頓-巴生-（SEA2） 

GME：上海-寧波-廈門-鹽田-休斯頓-莫比爾-坦帕-上海

GME2：新加坡-香港-蛇口-寧波-上海-釜山-休斯頓-莫比爾-新奧爾良-坦帕-邁阿密-新加坡