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    又一港口罷工!船公司紛紛漲價(jià)!


    發(fā)布時(shí)間:2024-10-11

    美國(guó)東海岸的港口罷工剛剛結(jié)束,加拿大蒙特利爾港碼頭工人工會(huì)緊接著宣布了加班罷工通知,將于10月10日上午7點(diǎn)開(kāi)始無(wú)限期持續(xù)罷工。


    與此同時(shí),船公司也在推動(dòng)提高跨大西洋航線的費(fèi)率。


    不久前,蒙特利爾港兩大碼頭工人就曾舉行了為期三天的罷工,導(dǎo)致碼頭運(yùn)營(yíng)中斷。


    9月27日,代表蒙特利爾港碼頭工人的工會(huì)發(fā)出72小時(shí)的罷工通知,碼頭工人從9月30日早上7點(diǎn)開(kāi)始,在蒙特利爾港旗下的Viau和Maisonneuve碼頭舉行了為期3天的罷工,影響該港口約41%的集裝箱運(yùn)輸。


    無(wú)限期罷工”意味著罷工將持續(xù)進(jìn)行,直到雙方達(dá)成和解或政府介入干預(yù)。這種罷工對(duì)港口運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈的影響是巨大的。在罷工期間,港口碼頭的貨物裝卸、停泊服務(wù)等會(huì)停擺,導(dǎo)致貨物進(jìn)出口流通受阻。此外,航運(yùn)公司也會(huì)改變某些船只的航線,從而增加企業(yè)成本,最終可能導(dǎo)致消費(fèi)者成本上升。

    在此次工會(huì)宣布其成員將停止加班后,加拿大海事雇主協(xié)會(huì)要求撤回這一罷工通知,并將其稱(chēng)為 “施壓策略”。


    加拿大海事雇主協(xié)會(huì)警告稱(chēng),完全停止加班將對(duì)值班團(tuán)隊(duì)及其在港口運(yùn)營(yíng)的績(jī)效產(chǎn)生重大負(fù)面影響。并表示,參與罷工的員工將不會(huì)獲得報(bào)酬,這表明雙方勞資糾紛逐漸升級(jí)。


    加拿大海事雇主協(xié)會(huì)解釋稱(chēng):“考慮到罷工將導(dǎo)致港口即將放緩甚至停止運(yùn)營(yíng),這將給港口以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重后果,這一措施是必要的! 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,在最壞的情況下,加班罷工可能導(dǎo)致港口關(guān)閉。


    據(jù)了解,自去年12月以來(lái),以蒙特利爾港口碼頭工人工會(huì)為代表的1200名碼頭工人與資方談判一直沒(méi)有達(dá)成共識(shí)。分歧主要聚焦碼頭工人值班時(shí)間表的制定。據(jù)碼頭工人協(xié)會(huì)稱(chēng),一些工人希望更好地平衡工作與生活。


    蒙特利爾港務(wù)局表示,這一長(zhǎng)期拖延和勞資糾紛一再發(fā)生已經(jīng)影響到了魁北克和加拿大的經(jīng)濟(jì),由此導(dǎo)致的蒙特利爾港貨運(yùn)量大幅下降給蒙特利爾港務(wù)局帶來(lái)了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)。



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